Durante el IV Foro Ministerial CELAC-China, la canciller de Bolivia, Celinda Sosa, pidió formalmente que su país sea incluido en el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, un ambicioso proyecto impulsado por China que busca conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde Brasil hasta el megapuerto de Chancay, en Perú.
Sosa destacó que la participación de Bolivia permitiría mejorar su conectividad física y facilitar su acceso a los mercados internacionales, especialmente los del Asia-Pacífico. Asimismo, remarcó la importancia de considerar la Hidrovía Paraná-Paraguay como complemento clave de esta red logística en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta que promueve China.
El proyecto ferroviario contempla una inversión inicial de 3,500 millones de dólares y se enfoca en transportar productos agrícolas como soja, maíz y azúcar desde la región productiva de Brasil directamente al Pacífico, reduciendo costos y tiempos frente a las rutas actuales por el Atlántico.
China considera esta obra una prioridad bilateral tras los acuerdos firmados en 2023 entre los presidentes de Brasil y China, y Bolivia busca ahora formar parte del trazado oficial, respaldando su pedido en su ubicación estratégica en el corazón de Sudamérica.
La inclusión de Bolivia consolidaría al Corredor Bioceánico como un eje de integración física regional, con potencial para impulsar el comercio, atraer inversiones y fortalecer la presencia de China como socio clave del desarrollo suramericano.
