Puerto de San Antonio en Chile se integrará al Megapuerto de Chancay como infraestructura complementaria en el Pacífico Sur

Durante su participación en el International Transport Forum 2025, en Leipzig, Alemania, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, destacó el papel estratégico del proyecto del Puerto Exterior de San Antonio. Según explicó, esta infraestructura no solo reforzará la capacidad portuaria de Chile, sino que también se complementará con otros desarrollos clave de la región, como el Megapuerto de Chancay en Perú.

Muñoz señaló que Chancay, con una proyección de manejo de 1,5 millones de contenedores al año, funcionará como un punto de apoyo para las grandes rutas marítimas internacionales. Esto permitirá que Sudamérica ofrezca múltiples alternativas logísticas a las principales líneas navieras, consolidando su presencia en el comercio del Pacífico.

El ministro sostuvo que San Antonio está llamado a convertirse en el puerto más importante del Pacífico Sur, dada su ubicación estratégica y capacidad proyectada. Este terminal será clave para atraer a las grandes embarcaciones que operan en la región, integrándose con otros puertos sudamericanos para reforzar la red logística continental.

El Puerto Exterior de San Antonio contempla una expansión significativa, con una capacidad estimada de hasta 6 millones de contenedores al año. El proyecto incluye la construcción de dos terminales principales —Terminal Mar y Terminal Tierra— con muelles de 1.730 metros, capaces de recibir buques de hasta 400 metros de eslora.

La ejecución se llevará a cabo de manera progresiva, en función de la demanda y bajo un modelo de concesiones. La primera etapa prevé iniciar con el Terminal Mar, cuya licitación se lanzará una vez avance la construcción del molo de abrigo, estimado para 2030. De acuerdo con la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA), se espera que el nuevo puerto esté operativo en 2036.

Este proyecto representa un paso decisivo para fortalecer la infraestructura logística de Chile y su integración con otros puertos claves de la región, como Chancay, elevando así la competitividad del cono sur en el comercio marítimo global.

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