El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), ha anunciado el desarrollo del Ferrocarril Lima-Barranca, un proyecto que promete transformar la movilidad en la región. Este sistema ferroviario conectará Ancón con el Metro de Lima y Callao mediante estaciones de intercambio con las líneas 2, 3 y 4, consolidando el Sistema Integrado de Transporte (SIT) y mejorando la conectividad en el corredor costero de Lima.
El Ferrocarril Lima-Barranca se extenderá a lo largo de 245 kilómetros, abarcando localidades clave como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón. Diseñado para ser un sistema de tráfico mixto, permitirá el transporte eficiente tanto de pasajeros como de mercancías, contribuyendo al desarrollo económico de la región2. El recorrido del ferrocarril partirá desde el cruce de las avenidas Atalaya y Guardia Chalaca, en la plaza Garibaldi, ubicada cerca de la estación Puerto del Callao de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Luego, continuará por la avenida Néstor Gambeta y el óvalo 200 millas, cercano a la estación Gambetta del ramal de la Línea 4. El trayecto incluirá también las avenidas Carlos Izaguirre y Canta Callao, para luego avanzar por la Panamericana Norte, donde conectará con la futura estación Huandoy de la Línea 3. Además, se contempla un ramal hacia la estación Chimpu Ocllo del Metropolitano, facilitando la conexión intermodal.
Este megaproyecto beneficiará directamente a 4.5 millones de personas y, de manera indirecta, a más de 12.5 millones2. Con la implementación del ferrocarril, se espera una mejora significativa en los tiempos de viaje, una reducción de accidentes de tránsito, la disminución de la congestión vehicular y la reducción de la emisión de gases contaminantes2. Asimismo, la puesta en operación de este sistema ferroviario contribuirá a la disminución de la contaminación ambiental por ruido y optimizará la calidad de vida de los habitantes de las zonas que atraviesa el corredor.
El impacto económico también será considerable, al incentivar el desarrollo de nuevas áreas urbanas, productivas, logísticas y de servicios2. Otro aspecto clave del Ferrocarril Lima-Barranca es su interconexión con los puertos del Callao y Chancay. Esta infraestructura mejorará la logística del transporte de carga, facilitando el comercio nacional e internacional y optimizando la distribución de mercancías en el país2. El desarrollo de esta línea ferroviaria impulsará la competitividad del Perú en el comercio exterior, reduciendo costos y tiempos de traslado de bienes.
En febrero de 2024, el MTC otorgó la buena pro al Consorcio Ferrocarril del Norte para llevar a cabo el estudio de preinversión a nivel de perfil del proyecto. Se prevé que este estudio concluya a fines de 2025, estableciendo las bases para la posterior ejecución de la obra
. Este sistema de transporte ferroviario representa una solución moderna y eficiente para la movilidad en Lima y el norte chico, consolidando una red de transporte integrada que beneficiará a millones de peruanos.
